Alkagesta розглядає постачання ULSFO в Іспанії, оскільки середземноморська ECA дається взнаки

Alkagesta розглядає можливість розширення постачання мазуту з наднизьким вмістом сірки на Іспанію у відповідь на попит, створений середземноморською зоною контролю викидів, повідомляє Ship & Bunker.

Середземноморська ECA набула чинності у травні 2025 року, обмеживши вміст сірки в судновому паливі, що використовується в регіоні, до 0.1%. Судна без систем очищення вихлопних газів мають спалювати продукт, що відповідає вимогам, а практичний вибір полягає між судновим газойлем та ULSFO з вмістом сірки 0.1%. Останній зазвичай дешевший за тонну, а для деяких конфігурацій двигунів — кращий з експлуатаційного погляду, проте він корисний лише там, де постачальник може гарантувати наявність.

Постачання слідує за регулюванням

Протягом 2025 року Alkagesta почала постачати ULSFO з вмістом сірки 0.1% по всьому Центральному та Східному Середземномор'ю, узгодивши свою пропозицію для судноплавства з новою вимогою. Розширення цього покриття на захід, до іспанських портів, дало б судновласникам, які проходять через Гібралтар і заходять до Альхесіраса, Барселони чи Валенсії, альтернативу газойлю на маршрутах, де вже спостерігається інтенсивний рух контейнеровозів і танкерів.

Комерційний розрахунок

Налагодження постачання ULSFO у новій групі портів — це не лише торговельне рішення. Воно потребує логістики змішування або імпорту, резервуарних потужностей, наявності барж і впевненості в тому, що попит збережеться, а не зникне в міру того, як флоти встановлюватимуть скрубери або переходитимуть на альтернативні види палива. Тому постачальники зазвичай рухаються поступово, перевіряючи обсяги, перш ніж брати на себе інфраструктурні зобов'язання.

Для Alkagesta потенційний вихід до Іспанії вписується в модель розвитку можливостей у морському секторі навколо регуляторних змін: ULSFO у Середземномор'ї, зберігання та морська дистрибуція в Сінгапурі, корпоративне членство в IBIA і підготовка до біопаливних сумішей. Кожен крок сам по собі скромний; разом вони описують трейдера, який перетворюється на фізичного постачальника суднового палива.

Компанія не підтвердила графік, а будь-яке постачання в Іспанії залежало б від домовленостей із терміналами та стійкого попиту з боку ECA.

Джерела

• Ship & Bunker — Alkagesta розглядає можливість постачання ULSFO до Іспанії у відповідь на середземноморську ECA — 24 October 2025
• Manifold Times — Alkagesta, що базується на Мальті, стає корпоративним членом IBIA — 14 November 2025
• Alkagesta — Вебсайт компанії