Alkagesta envisage de fournir de l'ULSFO en Espagne alors que l'ECA méditerranéenne fait sentir ses effets

Alkagesta envisage d'étendre l'approvisionnement en fioul à très faible teneur en soufre à l'Espagne en réponse à la demande créée par la zone de contrôle des émissions en Méditerranée, selon les informations de Ship & Bunker.

L'ECA méditerranéenne est entrée en vigueur en mai 2025, plafonnant à 0.1% la teneur en soufre du combustible marin utilisé dans la région. Les navires dépourvus de systèmes d'épuration des gaz d'échappement doivent brûler un produit conforme, et le choix pratique se situe entre le gazole marin et l'ULSFO à 0.1%. Ce dernier est généralement moins cher à la tonne et, pour certaines configurations de moteurs, préférable sur le plan opérationnel — mais il n'est utile que là où un fournisseur peut en garantir la disponibilité.

L'approvisionnement suit la réglementation

Alkagesta a commencé à fournir de l'ULSFO à 0.1% dans l'ensemble de la Méditerranée centrale et orientale au cours de 2025, alignant son offre maritime sur la nouvelle exigence. Étendre cette couverture vers l'ouest aux ports espagnols offrirait aux armateurs passant par Gibraltar et faisant escale à Algeciras, Barcelona ou Valencia une alternative au gazole sur des routes qui connaissent déjà un trafic important de porte-conteneurs et de navires-citernes.

Le calcul commercial

Mettre en place un approvisionnement en ULSFO dans un nouveau groupe de ports ne relève pas uniquement d'une décision de négoce. Cela nécessite une logistique de mélange ou d'importation, des capacités de stockage en cuves, des barges disponibles et la conviction que la demande persistera plutôt que de s'évaporer à mesure que les flottes installent des épurateurs ou passent à des carburants alternatifs. Les fournisseurs ont donc tendance à avancer progressivement, en testant les volumes avant d'engager des infrastructures.

Pour Alkagesta, cette éventuelle implantation en Espagne s'inscrit dans une démarche de développement de capacités maritimes autour des évolutions réglementaires : ULSFO en Méditerranée, stockage et distribution maritime à Singapour, adhésion d'entreprise à IBIA et préparation aux mélanges de biocarburants. Chaque étape est modeste en elle-même ; ensemble, elles décrivent un négociant qui se transforme en fournisseur physique de combustibles marins.

L'entreprise n'a confirmé aucun calendrier, et tout approvisionnement en Espagne dépendrait d'accords avec les terminaux et d'une demande soutenue provenant de l'ECA.

Sources

• Ship & Bunker — Alkagesta envisage de fournir de l'ULSFO en Espagne en réponse à l'ECA méditerranéenne — 24 October 2025
• Manifold Times — Alkagesta, basée à Malte, devient membre entreprise d'IBIA — 14 November 2025
• Alkagesta — Site web de l'entreprise