Alkagesta considera suministrar ULSFO en España mientras la ECA del Mediterráneo hace sentir sus efectos
El comerciante está evaluando el suministro de fueloil con un 0.1% de azufre en puertos españoles tras iniciar las entregas de ULSFO en todo el Mediterráneo central y oriental.
Alkagesta está considerando ampliar el suministro de fueloil de contenido ultrabajo en azufre a España en respuesta a la demanda creada por la zona de control de emisiones del Mediterráneo, según informa Ship & Bunker.
La ECA del Mediterráneo entró en vigor en mayo de 2025 y limita al 0.1% el contenido de azufre del combustible marino utilizado en la región. Los buques sin sistemas de limpieza de gases de escape deben quemar un producto conforme a la normativa, y la elección práctica está entre el gasóleo marino y el ULSFO al 0.1%. Este último suele ser más barato por tonelada y, para algunas configuraciones de motores, preferible desde el punto de vista operativo — pero solo resulta útil donde un proveedor puede garantizar su disponibilidad.
El suministro sigue a la regulación
Alkagesta comenzó a suministrar ULSFO al 0.1% en todo el Mediterráneo central y oriental durante 2025, adaptando su oferta marítima al nuevo requisito. Ampliar esa cobertura hacia el oeste, a los puertos españoles, daría a los armadores que transitan por Gibraltar y hacen escala en Algeciras, Barcelona o Valencia una alternativa al gasóleo en rutas que ya registran un intenso tráfico de portacontenedores y buques cisterna.
El cálculo comercial
Establecer el suministro de ULSFO en un nuevo conjunto de puertos no es únicamente una decisión comercial. Requiere logística de mezcla o importación, capacidad de almacenamiento en tanques, disponibilidad de gabarras y confianza en que la demanda persistirá en lugar de evaporarse a medida que las flotas instalen depuradores de gases o cambien a combustibles alternativos. Por ello, los proveedores tienden a avanzar de forma gradual, probando los volúmenes antes de comprometer infraestructura.
Para Alkagesta, el posible paso hacia España encaja en un patrón de desarrollo de capacidades marítimas en torno a los cambios regulatorios: ULSFO en el Mediterráneo, almacenamiento y distribución marítima en Singapur, adhesión como miembro corporativo de IBIA y preparación para las mezclas de biocombustibles. Cada paso es modesto por sí solo; en conjunto, describen a un comerciante que se está convirtiendo en proveedor físico de combustible marino.
La empresa no ha confirmado un calendario, y cualquier suministro en España dependería de acuerdos con terminales y de una demanda sostenida procedente de la ECA.
Fuentes
- Ship & Bunker — Alkagesta considera llevar el suministro de ULSFO a España en respuesta a la ECA del Mediterráneo — 24 October 2025
- Manifold Times — Alkagesta, con sede en Malta, se convierte en miembro corporativo de IBIA — 14 November 2025
- Alkagesta — Sitio web de la empresa
Fuente y verificación
- Fuente original
- Nova Commodity Trading
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- verificado
Este informe es un resumen editorial original elaborado a partir del material de las fuentes citadas. Los hechos relevantes se contrastan con la fuente; no publicamos acusaciones sin verificar.
Sobre el autor
Priya RamanPriya focuses on benchmarks, pricing structures and commodity market data.
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